Instalación de amplificador para mejorar el desempeño de nuestro sistema de Car Audio original.

A un Nissan Platina se le instalará un amplificador de 4 canales (60W RMS x4) y una caja acústica sellada de 1.5 ft3 con un subwoofer JL Audio de 12” modelo W3 V3 a 4 Ohms. Como el amplificador no tiene entradas de señal en alta y el estéreo de agencia no tiene salidas de RCA, se deberá colocar un convertidor de señal, en este caso es de la marca db Link.

El amplificador alimentará con dos canales un componente de dos vías que ya instalamos, y con los dos restantes a la caja acústica. Además, al contar con un crossover electrónico, para el componente podemos cortar en Hi Pass y para el subwoofer cortamos en Low Pass.

Es importante mencionar que el cableado debe ser de calidad, los de corriente y remoto pasados por el lado izquierdo, mientras que los de bocina y RCA por el lado derecho del auto.

Al final, el sistema de Car Audio estará compuesto por bocinas coaxiales en las puertas traseras, un componente de dos vías en la parte frontal, un amplificador de 4 canales y un subwoofer, algo bastante bueno, y eso que se sigue manejando la unidad principal de agencia. Como se pueden imaginar este sistema no es como para competir, pero se escucha mejor que muchos otros instalados de forma original en autos de lujo y de mayor costo.

PROCEDIMIENTO

1. Este es nuestro convertidor de señal.

2. Conectamos el cable de remoto (azul) al cable del estéreo que corresponde al switch del auto.

3. El siguiente paso será conectar el componente ubicado en la parte frontal del auto a los cables calibre 16. Estos irán conectados a dos canales del amplificador.

4. Ahora conectamos a la salida del estéreo, en los canales delanteros, los cables del convertidor de señal.

5. Al otro extremo del convertidor conectamos el cable de RCA.

6. Para evitar inducciones y que los cables se lastimen con las molduras y el asiento, les colocamos manguera corrugada y los pasamos por los costados.

7. Tendemos los cables hasta la cajuela, donde estará el amplificador, los fijamos en intervalos utilizando sujeta cables y bases adheribles.

8. Colocamos el cable de tierra a la tierra de las luces traseras, sujeto con un tornillo de cabeza tipo hexagonal y una terminal de ojillo.

9. Utilizamos madera de 12mm para fabricar un panel donde instalaremos el amplificador, esto del lado derecho de la cajuela.

10. Lo siguiente será forrar el panel, para ello usamos el resistol y la engrapadora neumática.

11. Colocaremos un fusible en línea para proteger el amplificador y el cable general de corriente, este accesorio lo montaremos en una solera que moldearemos a nuestro gusto, la cortamos con las pinzas de lámina.

12. Por estética, pintamos la solera de color negro.

13. Terminamos de pasar los cables hasta donde finalmente irá el amplificador.

14. Sujetamos el porta fusibles a la solera con los tornillos de cruz y las contras. Posteriormente le conectamos el cable de corriente en ambos extremos; uno va hacia el amplificador y el otro al polo positivo de la batería.

15. Fijamos la solera a la lámina del auto con un tornillo y una contra.

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16. Al extremo que irá conectado a la batería le colocamos una terminal de ojillo.

17. En la cajuela instalamos la caja acústica y le conectamos el cable de calibre #12 en las terminales correspondientes.

18. Sujetamos la caja acústica a la lámina detrás del respaldo por medio de unas pijas y rondanas.

19. Una vez instalado perfectamente el panel, procedemos a fijar el amplificador.

20. Iniciamos la conexión del amplificador; los cables pasan a través del panel por unos gromets.

21. Durante la conexión es importante cuidar las polaridades. Por último, colocamos los cables de RCA.

22. Al terminar de conectar el amplificador ya podemos instalar el fusible.

23. Prendemos el estéreo para verificar que el amplificador funcione.

24. Procedemos a ajustar los distintos controles del amplificador.

25. Hemos terminado; con la integración del amplificador y el subwoofer nuestro sistema habrá mejorado sustancialmente.

Artículo publicado en la Revista AudioCar #196

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